隨著我國(guo)鐵路(lu)建(jian)設、公路(lu)建(jian)設、水(shui)利(li)(li)建(jian)設、水(shui)電(dian)建(jian)設、能源、礦山建(jian)設、建(jian)造業(ye)等(deng)重大工程的(de)推動，到(dao)(dao)(dao)2015年，我國(guo)工程機械市場(chang)須要量將達(da)到(dao)(dao)(dao)2000億(yi)元以上(shang)(shang)，大幅面(mian)厚(hou)鋼板數(shu)控(kong)切(qie)割(ge)機將在(zai)我國(guo)工程機械行業(ye)得到(dao)(dao)(dao)普遍利(li)(li)用。在(zai)世(shi)界市場(chang)上(shang)(shang)，數(shu)控(kong)切(qie)割(ge)機正在(zai)向高功率(lv)、大幅面(mian)、厚(hou)板材方(fang)向發展。

預計在將(jiang)來(lai)5-10年，這(zhe)一(yi)利用行業(ye)的生產須(xu)要。在歐(ou)洲，多(duo)少乎所有(you)汽車制造廠(chang)在汽車研制開發跟生產中(zhong)均的采取激光加工(gong)(gong)(gong)。切(qie)割焊接(jie)是造船行業(ye)基本的加工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝，目前我國(guo)船用鋼板(ban)(ban)切(qie)割個別(bie)采取火焰切(qie)割、等離子切(qie)割，因為精度(du)有(you)限，特別(bie)是對特別(bie)資料的甲板(ban)(ban)跟船體資料，很多(duo)國(guo)外大(da)型造船廠(chang)普遍采取大(da)幅(fu)面(mian)厚板(ban)(ban)材數控(kong)切(qie)割機(ji)，國(guo)內造船企業(ye)已經(jing)開端進行設備(bei)選購，特別(bie)是特種用處(chu)的船艇(ting)，采取激光切(qie)割已經(jing)成為一(yi)種必須(xu)的加工(gong)(gong)(gong)手段。

預計將來10年內(nei)，我國對這些高(gao)機(ji)能激光(guang)切割(ge)(ge)體(ti)系的(de)市場須(xu)(xu)要量將達(da)到(dao)100億元。國防軍事(shi)設備對高(gao)機(ji)能數控切割(ge)(ge)機(ji)的(de)須(xu)(xu)要更(geng)為急切，如三(san)維破(po)體(ti)數控切割(ge)(ge)機(ji)在(zai)直升飛機(ji)螺(luo)旋槳(jiang)曲面加工中(zhong)(zhong)的(de)利(li)用，可能大大縮短產(chan)(chan)(chan)品試制時光(guang)，進(jin)步部件機(ji)能。激光(guang)制造技(ji)巧在(zai)汽車制造中(zhong)(zhong)利(li)用的(de)廣度跟(gen)深度已經成為汽車產(chan)(chan)(chan)業(ye)進(jin)步性的(de)重要標記(ji)。再采取(qu)激光(guang)焊接(jie)機(ji)械(xie)手進(jin)行(xing)高(gao)品質主動焊接(jie)，不僅(jin)確(que)保產(chan)(chan)(chan)品德(de)量，而且生產(chan)(chan)(chan)效力高(gao)。