鍛壓(ya)(ya)機(ji)械(xie)作為(wei)機(ji)床制造業的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)局部，與汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業的(de)(de)發展更是非(fei)(fei)親非(fei)(fei)故。全世界約70%以(yi)上(shang)的(de)(de)金(jin)屬原(yuan)資料須要(yao)(yao)變(bian)形加工成(cheng)產(chan)(chan)品，其中大(da)局部的(de)(de)整(zheng)機(ji)要(yao)(yao)以(yi)板材、管(guan)材、型(xing)材為(wei)原(yuan)資料或半成(cheng)品進行(xing)沖(chong)壓(ya)(ya)、剪切(qie)跟曲折(zhe)成(cheng)形。剪切(qie)、曲折(zhe)成(cheng)形機(ji)械(xie)對汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業中超(chao)寬(kuan)工件的(de)(de)剪切(qie)、汽(qi)車(che)大(da)梁的(de)(de)折(zhe)彎壓(ya)(ya)抑，可(ke)能從(cong)一個側面反應(ying)出鍛壓(ya)(ya)機(ji)械(xie)在汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業中的(de)(de)利用。

大型數控剪切中心

　大噸位數控折彎機

大(da)噸位(wei)(wei)數控(kong)折彎機可對特種汽(qi)車改裝中的箱體(ti)、殼體(ti)或部件進行多工位(wei)(wei)復合折彎跟沖壓成形，公稱壓力為(wei)100030000kN。圖2所示大(da)噸位(wei)(wei)數控(kong)折彎機，其公稱壓力：30000kN；工作臺長度：14000mm；數控(kong)軸(zhou)數：3 1軸(zhou)（Y1、Y2、

　　X、

　　R、V軸(zhou)）；喉口深度(du)：600 mm；工(gong)作(zuo)臺寬度(du)：600 mm；內間距(ju)：12500 mm；開啟高度(du)：800 mm；滑塊行程(cheng)：400 mm；驅進(jin)速度(du)：50 mm/s；工(gong)作(zuo)速度(du)：4 mm/s；返程(cheng)速度(du)：55 mm/s；主電念頭功(gong)率：2×75kW；X軸(zhou)行程(cheng)：1000 mm；定(ding)位(wei)精度(du)： Y1軸(zhou)、Y2軸(zhou)：±0.03mm；X軸(zhou)：±0.08mm；重復定(ding)位(wei)精度(du)：Y1軸(zhou)、Y2軸(zhou)：±0.01mm；X軸(zhou)：±0.05mm；技巧特點(dian)：高精度(du)、力、環(huan)保(bao)型

汽(qi)車大梁(liang)的(de)生(sheng)產(chan)制(zhi)造在汽(qi)車生(sheng)產(chan)中是(shi)一(yi)個重(zhong)要(yao)工(gong)藝，大梁(liang)成形的(de)直線(xian)度(du)、折(zhe)彎角度(du)、平行度(du)跟多(duo)少何(he)外形的(de)精(jing)度(du)請求都十分(fen)嚴格。從前用(yong)大型(xing)(xing)(xing)壓力機(ji)成形，但(dan)(dan)隨著重(zhong)型(xing)(xing)(xing)汽(qi)車越(yue)來(lai)越(yue)長的(de)現狀，大型(xing)(xing)(xing)數控(kong)折(zhe)彎成為該工(gong)藝的(de)抉擇。廠家制(zhi)造工(gong)藝的(de)瓶頸跟困難。在生(sheng)產(chan)中多(duo)以氣割下(xia)料、小(xiao)型(xing)(xing)(xing)剪(jian)板機(ji)串料剪(jian)切等方法為主，但(dan)(dan)效(xiao)力低，且品質得不到保障。若(ruo)要(yao)解(jie)決這個工(gong)藝困難，一(yi)是(shi)從國(guo)外進(jin)口大型(xing)(xing)(xing)剪(jian)板機(ji)；二是(shi)走自(zi)主研(yan)發國(guo)產(chan)化(hua)(hua)制(zhi)造設(she)備的(de)途徑(jing)。為此，我公司按用(yong)戶須要(yao)，承(cheng)擔理解(jie)決跟研(yan)發大型(xing)(xing)(xing)數控(kong)剪(jian)切中心(xin)的(de)課題(ti)。經過科(ke)研(yan)人員的(de)精(jing)心(xin)設(she)計，勝(sheng)利研(yan)發降生(sheng)界上規(gui)格、主動化(hua)(hua)水平、設(she)計龐雜的(de)大型(xing)(xing)(xing)數控(kong)剪(jian)切中心(xin)（）。有效(xiao)地解(jie)決了我國(guo)汽(qi)車制(zhi)造產(chan)業超寬(kuan)板材下(xia)料的(de)技巧及工(gong)藝困難，滿意后(hou)序主動化(hua)(hua)生(sheng)產(chan)對(dui)制(zhi)件高精(jing)度(du)的(de)請求。該設(she)備可普遍利用(yong)于汽(qi)車、鋼結構、造船、電力設(she)備跟通(tong)信鐵塔等行業。

鍛壓機(ji)(ji)械(xie)在產業(ye)(ye)(ye)中利用的(de)(de)進步表(biao)當(dang)初(chu)工藝及(ji)設(she)備的(de)(de)進步性(xing)(xing)、生產線的(de)(de)主動化(hua)及(ji)柔性(xing)(xing)化(hua)水平、粗放化(hua)生產水等(deng)同諸多方(fang)面(mian)。但(dan)毋庸(yong)諱言，國(guo)內鍛壓機(ji)(ji)械(xie)行業(ye)(ye)(ye)誠然可能為汽車(che)產業(ye)(ye)(ye)供給多少乎所(suo)有的(de)(de)沖壓與鑄造設(she)備，但(dan)水平跟實(shi)力(li)在國(guo)際市(shi)場上還不算(suan)強人。鍛壓機(ji)(ji)械(xie)行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)再(zai)發展(zhan)，既取決(jue)于(yu)鍛壓機(ji)(ji)械(xie)行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)技(ji)巧進步跟結構調劑(ji)，也取決(jue)于(yu)汽車(che)等(deng)用戶(hu)行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發展(zhan)策略(lve)與市(shi)場前景。